Intake Test Subaru STI MY06 EJ25 / Ansaug Test Subaru STI MY06 EJ25

 

This week we tested several different intake systems on a customers Subaru STI MY06 with some interesting results!

Many runs on our inhouse Dynapack dyno showed up that good airflow is more important than just inducting cold air. Most Cold air intakes use long piping designs which often create turbulences and decrease power output!

If you want to get the maximum out of your EJ25 go for a short ram intake which allows the engine to breath as free as possible and create more power! We recommend the HKS racing suction kit.

 

As a low budget solution we recommend a cutted OEM airbox with a HKS panel filter, this will make your STI run a bit stronger from 6000 RPM to the redline.

Find the complete test with all dynosheets and pictures here

Diese Woche haben wir diverse Tests mit verschiedenen Ansaug Systemen auf einem Subaru STI MY06, mit interessanten Resultaten, durchgeführt.

Die vielen Läufe die wir auf unserem Dynapack Prüfstand machten, zeigen, dass die Menge und der Luftstrom der Ansaugluft weitaus wichtiger ist als die Temperatur der angesogenen Luft. Cold Air Intakes haben aufgrund ihrer Bauart meistens sehr lange Ansaugwege welche turbulenzen verursachen und somit nicht die optimale Leistung bringen.

Wenn man also das Maximum aus seinem EJ25 holen möchte, sollte man auf einen Short Ram Intake setzen, welcher dem Motor freies Atmen ermöglicht und somit auch mehr Leistung entfallten kann. Wir empfehlen den HKS racing suction Kit.

Als kostengünstige Variante können wir eine offene Airbox mit HKS Filtermatte empfehlen, welcher dem EJ25 bei hohen Drehzahlen etwas mehr Leistung entlockt.

Den kompletten Test mit Dynosheets und Bildern gibt es hier

Intake Test Subaru STI MY06 EJ25 / Ansaug Test Subaru STI MY06 EJ25
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