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PROJEKT NISSAN CR180SX „THE SECOND“: DIE HINTERACHSE

9. März 20123. März 2017 chrigi 0 Kommentare 180sx, 180sx 5 lug hub, 200sx, 200sx tuning, 5 loch umbau, 5 lug, 5 lug hub, 5-loch 200sx, 5-loch s13, Attain, attain 5 lug hub, attain 5-lug, attain hub, Auto, bushings, Chip-Racing, Chip-Tuning, Chipracing, ChipTuning, controlarm, driftworks, driftworks querlenker, Dynapack, Dyno, ECUTEK, end link, endlink, fahrschemel, ikeey formula, Ikeya, ikeya formua pillow ball, ikeya pillow ball, Kazama, kazama adjustable arm, kazama arms, kazama auto, kazama nissan, lower control arm, megan end link, megan racing, megan racing end link, megan racing endlink, megan racing link, Nissan, Nissan 180sx, Nissan 200sx, Nissan 200SX Tuning, nissan s13 tuning, nissan sr20, nissan sr20det tuning, nissan sway bar, nissan swaybar, Nissan Tuning, Nistune, nistune licence, nistune lizenz, nistune tuning, pillow ball, querlenker, ROTA, rota 18x9, rota 9x18, rota force, s13 5 lug hub, sr20, sr20det tuning, subframe, subframe bushings, sway bar nissan, swaybar nissan, tanabe, tanabe nissan, tanabe sustec, tanabe sustec swaybar, tanabe sway bar, tanabe swaybar, Tuning, uniball, uniball lager, wheel bearing

Dieser Post ist auch verfügbar auf: Englisch

Diese Woche haben wir einige Teile erhalten und auch etwas Zeit gefunden um an unserem Projekt weiter zu machen.

Die Hinterachse ist nun fertig und komplett mit Kazama und Ikeya Formula Goodies ausgestattet, aber seht selbst im Update zum Projekt

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